国庆黄金周共计七天假期，除了服务行业不放假以外，其他大部分行业都是放假的，整个楚东路被庞大的客流围堵的水泄不通，天上长期空旷的磁悬浮低空航道，这时也热闹了起来，和马路上车水马龙的景象互相呼应。

美食大厦外墙上实景模拟的美食，仿佛幻灯片般，不断变换着，有食材介绍，有美食渊源，有大厨解说，有制作展示，虽然闻不到味道，但远远看去，极具诱惑。

大厦外面的广场上、天街上，无数知名大厨现场展示，有湘菜、川菜、苏菜、粤菜等等国内菜系，也有法式菜品、意式菜品、东南亚等地菜品。

香味四溢，热火朝天，试吃的、闲逛的、参观的、游览的，各色人群熙熙攘攘，整个街道都被浩瀚的人气所笼罩。

唐风蹲在门外小小过道上，一脸悠闲的看着，这种景象他已经太多年没见过了，不是没有，而是他以前的工作，每到这个时候都忙的团团转，根本没有时间去体验，一个节假日过下来，整个人都懵逼了，要恢复好久才能回归正常。

国庆期间，临时决定旅游的客人也多了起来，不过好在除了黄茵在休息之外，何欢和陈彬也来帮忙了，加上方博和他共计四人，两人对接线上，两人对接上门客，倒也自在。

目前门店线路除了附近游和柳城游之外，还有江南旅行社提供的省内线路，不过由于是外包的，价格和人员安排都有些不稳定，比如这几天，全国旅行社客流量都大，一些临时散客就加不进去，导致一些顾客体验不是很好。

考虑到任务要建立分社，唐风也抽出时间在网上查看相关资料，第一家分社自然不能随便处置，建立在什么地方，必须要发挥相应的作用，同时也要方便监管，这对他来说是一种新的挑战。

目前柳城那边有线路覆盖，如果建立分社的话，会对线路覆盖有所提升，但柳城旅游资源比较少，后期作用有限，倒是湘西那边挺不错的，一方面能顾及柳城，一方面又能开发新的景区。

不过湘西那边属于旅游热门地点，旅游公司多竞争大，并且人生地不熟，建立分社之后，需要开辟新的线路，还要和当地景区、酒店打好关系，这都是需要当地关系才能办理的……

并且湘西范围比较大，又是多民族混居，下辖地区就包括：张家界市，湘西自治州，怀化市，邵阳市西部等地区，占地近八万平方公里，有两千多万人，以土家族、白族、苗族为主，是湘南省主要的欠发达地区、少数民族地区和生态脆弱地区，同时也是承接东西部、联接长江和华南经济区的枢纽区，具有突出的区位特征和重要的战略地位。

在这片广袤的大地上，山脉纵横，河网密布，著名的山脉有武陵山脉、雪峰山脉，著名的河水有沅水、澧水，占了湘南四大水系的两个水系。著名景点有：武陵源、凤凰古城、里耶古城、黔阳古城、洪江古商城、芷江受降坊等等。

目前整个湘西的旅游布局，是在百年前的规划基础上进行增减的，主要方针就是：一环两纵四横多线集群。

其中一环：以长张高速、张花高速、包茂高速、洞新高速、沪昆高速、长韶娄高速为轴，构建“星城-柳城-张家界-吉首-怀化-邵阳-娄底-湘潭-星城”的大湘西全景环线。

两纵：两条纵向景观长廊。

其一是大湘西生态风情景观长廊：以包茂高速为轴，依托龙山县里耶古城，花垣县边城茶峒，吉首市矮寨奇观，凤凰县凤凰古城，芷江县受降纪念坊，洪江区洪江古商城，会同县高椅古村，靖州县地笋苗寨，通道县万佛山·侗寨、百里侗文化长廊等景区打造。

其二是大湘西民俗文化景观长廊：以洞新高速、二广高速为轴，依托石门县壶瓶山、澧县城头山、武陵区柳叶湖、桃源县桃花源、安化县茶马古道、新化县紫鹊界梯田、新宁县崀山、双牌县阳明山、宁远县九嶷山等景区打造。

四横：四条横向景观长廊。

一、世界遗产景观长廊：以常张高速、张花高速为轴，依托澧县城头山，石门县夹山，张家界大峡谷，武陵源世界自然遗产，永顺县猛洞河漂流、老司城遗址、芙蓉镇，古丈县红石林，花垣县边城茶峒等景区构建。

二、沅水民俗景观长廊：以杭瑞高速为轴，依托桃源县桃花源，沅陵县借母溪，泸溪县浦市古镇，吉首市乾州古城，凤凰县凤凰古城、南方长城等景区构建。

三、沪昆高铁文化景观长廊：以沪昆高铁为轴，依托水府庙水库，涟源市湄